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香港集裝箱建筑(10)
2013年4月26日
5. 夾心式
這幾個實例的一個共同的特點是由集裝箱對峙排列形成的夾心空間以及大屋面的覆蓋。前兩個例子均是以第三個集裝箱封閉一端，其中一個將另一端開敞，另一個用墻面將空間完全封閉，一個以屋面的平面形式對比集裝箱的實體，另一個的屋面則與集裝箱融為一體。第三個例子是利用高架橋下的空間，以橋面作為大屋面，用多個集裝箱形成多個夾心空間。
6. 合并式
合并是將并列的集裝箱的墻面移去從而創造出大空間。其中的一個例子，兩個集裝箱合并后因為長寬兩邊的比例相近而失去明顯的方向性。另外的兩個例子則不同，方向性很強。其中的一例以長端合并，以短端的玻璃墻面向外開敞。另一個例子則是長端合并，以一個集裝箱的長端向外開敞。
7. 組合式
這里所舉的幾個實例同時采用了兩個或兩個以上的原則，并且各個原則對建筑形式的影響并無主次之分。由例一之剖面圖可見利用錯位方法產生交通空間。由例二的軸測圖可見上下兩層實體與空間相間的排列方式。第三例中兩端集裝箱空間與中間的夾心空間合并。第四例的下層是由兩個集裝箱形成的一個夾心體，上層是利用集裝箱頂部平臺搭建一個附加的空間（非集裝箱）。例五正相反，集裝箱采取架空的方式形成底層的開敞空間，上層也是通過合并的方式獲取內部大空間。這兩個例子的屋面方向也正好相反。第五例雖然只有一長(40ft)和兩短(20ft)三個集裝箱，我們可以識別出四種組合原則：單元體（串聯和疊加），架空，附著以及平臺。
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